(Fortsetzung aus 11(2008) S.904-910,912,914) Der neue V8-Ottomotor von BMW mit 'Twin Turbo' zeichnet sich durch die Kombination von strahlgeführter Direkteinspritzung der zweiten Generation mit Piezo-Injektoren in zentraler Anordnung, 'Twin Turbo'-Aufladung sowie der innovativen Anordnung der beiden Turbolader und der motornahen Katalysatoren im V-Raum aus. Im Beitrag werden Brennverfahren, Ladungswechsel/Aufladesystem, Emissionskonzept und Motorfunktionen beschrieben. Die Eckdaten und erreichten Funktionsergebnisse des neuen V8-Motors werden kurz zusammengefasst und den Vorgängermotoren gegenüber gestellt. Hierbei wird eingegangen auf Leistung und Drehmoment, Gasannahme, Fahrleistung/Kraftstoffverbrauch, Motorgeräusch und Applikationsmethodik. Der neue V8-Motor verbindet souveräne Fahrleistungen und günstigen Verbrauch zu einem neuen Benchmark im Segment.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern. Teil 2 - Funktionale Eigenschaften


    Contributors:

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 69 , 12 ; 1056-1064


    Publication date :

    2008


    Size :

    9 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der neue V8 Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern - Teil 2: funktionale Eigenschaften

    Bock,C. / Hirschfelder,K. / Ofner,B. et al. | Automotive engineering | 2008



    Der neue V8 Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern - Teil 1: konstruktive Merkmale

    Langen,P. / Brox,W. / Bruener,T. et al. | Automotive engineering | 2008


    Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern Teil 1 - Konstruktive Merkmale

    Langen, Peter / Brox, Werner / Brüner, Thomas et al. | Tema Archive | 2008