Der Beitrag behandelt das Problem der Abgasturboaufladung für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge und beschreibt ausführlich die Grundlagen der Aufladung, ihre Ziele wie Ziel der Aufladung, Erhöhung der Ladungsdichte des Arbeitsmediums (Luft bzw. Luft- Brennstoffgemisch) vor dem Einströmen in den Arbeitszylinder möglichst ohne Temperaturerhöhung des Arbeitsmediums, Steigerung der Leistungsdichte, Verbesserung des Verbrennungsablaufes, niedrigere Abgas- und/oder Geräuschemission, Einfluss des Ladungswechsels auf den Massenstrom, Einfluss der Aufladung auf die Abgas-Emissionen für Ottomotor und Dieselmotor, Modellierung und rechnergestützte Simulation aufgeladener Motoren, die mechanische Aufladung und ihre Einsatzgebiete, Bauformen und Systematik mechanisch angetriebener Verdichter, wie Verdrängerlader, Strömungslader, Ziele und Einsatzgebiete der Abgasturbo-Aufladung, Turbolader-Komponenten wie Verdichter (Axialverdichter, Radialverdichter, Turbinen (Radialturbine, Axialturbine), Turbinen-Kennfelder, Aufladeverfahre wie Stau-Aufladung, Stoß- oder Impuls-Aufladung, Druckwellenlader. Weiterhin werden Anwendungsbeispiele beschrieben, wie ein Beispiel für eine Turbolader- Simulationsrechnung und eine Druckwellenlader-Simulationsrechnung. Der Beitrag gibt somit einen Überblick über Simulationstechniken und Aufladekonzepte und weist auf die Bedeutung der Unterstützung durch die Berechnung bei der Turboladerauslegung und der Auswahl des Aufladekonzepts hin, wobei der Druckwellenlader völlig neue Anforderungen an die Ladungswechselrechnungen stellt, da dieser als 1D Strömungselement vollkommen in die Gasdynamikberechnung integriert ist.
Simulationstechniken für die Auslegung des Ladungswechsels von Turbomotoren
Simulation techniques for the interpretation of the charge changing of turbo engines
2008
27 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
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