Die Länge und die Zugmasse von Güterzügen sind heute durch nationale und internationale Regeln begrenzt. Um diese Dimensionierungsgrößen auszuweiten und so die Interoperabilität zu verbessern und die Trassenkapazität zu steigern, muß die Dynamik von Güterzügen sicherheitstechnisch untersucht werden. Werden die entsprechenden Grenzwerte für Längskräfte im Zugverband überschritten, kann dies zu einer Entgleisung oder zu einer Zugtrennung führen. Computer gestützte Simulationen zeigen mögliche Umstände der Längskraftüberschreitung auf und sind die Basis, um neuartige Verkehre hinsichtlich dieser Parameter zu bewerten. Hierfür gibt es verschiedene Zielrichtungen. Eine besteht in der Ermittlung weniger restriktiver Massengrenzwerte für eine Zugbildung als heute üblich. Ein weiterer Ansatz ist die Untersuchung von neuen Bremskonzepten, beispielsweise einer dezentralen Bremssteuerung durch die einer Erhöhung der Längsdruckkräfte durch Verlängerung von Zugverbänden entgegenwirken kann. Beide Ansätze dienen dem Ziel den Schienenverkehr kostengünstiger, beziehungsweise mit erhöhten Kapazitäten durchzuführen. Das im Januar 2007 initiierte Projekt TrainDy hat die Entwicklung einer neuen Software für Zugdynamik, zum Ziel um die Interoperabilität im europäischen Zugbetrieb zu verbessern. Die Ergebnisse sind sehr positiv und wurden durch die Bahnen von Nachbarländern bestätigt. Um die Weiterentwicklung von TrainDy sicherzustellen wurde ein Konsortium aus Bahnbetreibern, Industrie, Behörden, Forschungsinstituten und Universitäten ins Leben gerufen, um allen Interessenten vollen Zugang zum Quellcode der Software zu ermöglichen.

    Today, the lengths and masses of freight trains are limited by national and international rules. There is need for research into the dynamics of freight trains from the safety angle, with a view to increasing the dimensions permitted for them and thereby improving interoperability and increasing the capacity of train paths.


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    Title :

    Validierung von TrainDy mit Versuchsergebnissen der Deutschen Bahn AG


    Additional title:

    Validation of TrainDy with experimental results produced by Deutsche Bahn


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German