In dieser Arbeit wurden neuartige, modulierte AMR Sensoren für Drehzahl- und Winkelanwendungen vorgestellt. Die integrierten Prototypen zeigen zum einem die Realisierbarkeit dieses Ansatzes. Darüber hinaus besitzen sie eine hohe Performance. So können bei Drehzahlanwendungen Luftspaltlängen von mehr als 5mm erreicht werden, während modulierte Winkelsensoren Winkelfehler von weniger als 0.5 besitzen und zudem einen Winkelmessbereich von 360 aufweisen. In beiden Anwendungsbereichen werden Driftphänomene über Temperatur und Lebensdauer durch Modulation weitgehend eliminiert. Dabei wurde dieser Performancegewinn mit einer Technologie erreicht, die wohlerprobt schon seit mehr als 15 Jahren im Automobil im Einsatz ist. Beide Konzepte weisen weitere Vorteile auf, wie beispielsweise niedrige Kosten, niedrige Leistungsaufnahme und hohe Robustheit.
Angeregte AMR-Sensoren für Drehwinkel- und Drehzahlapplikationen
2009
18 Seiten, 20 Bilder, 14 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2000
|VERBINDUNGSTECHNIK - Vorspannkraft: Drehwinkel als Parameter
Online Contents | 2000
Aerodynamisch angeregte Bauteilschwingung
TIBKAT | 2015
|Schraubverbindungen:Was ist "weich", was "hart"? ( Der Drehwinkel macht's )
Automotive engineering | 1989