Es wird eine Methodik zur netzbezogenen Modellierung der globalen Luftfrachtbewegungen vorgestellt, die bessere Grundlagen für die Marktanalyse und die Bedarfsprognose bereitstellt. Den bislang üblichen, auf zusammengefassten Kenngrößen der Nachfragedeterminanten beruhenden 'Top-Down' Markteinschätzungen setzt sie eine 'Bottom-Up'-Sicht auf der Grundlage der sendungsbezogenen Transportwege und der Netzstrukturen entgegen. Durch systematische Analyse verfügbarer Daten der Flughäfen wurde eine realistische und praxisnahe Datenbasis geschaffen. Durch Zuordnung geschätzter Transportmengen zu den Flugbewegungen werden betriebswirtschaftlich-logistische sowie volkswirtschaftliche Kenngrößen abgeleitet und bereitgestellt. Diese lassen sich sowohl zur Optimierung von Logistikaufgaben nutzen wie auch für die Auslegung von Sicherheitskonzepten, die Kapazitätsplanung der Flughäfen oder die Umweltanalyse. Das Modell hat sich bereits im konkreten Einsatz bewährt.
Modellierung der Routenwahl in Luftfrachtnetzwerken
Internationales Verkehrswesen ; 61 , 10 ; 384-386
2009
3 Seiten, 3 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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