Das Leistungsangebot des Schienenpersonennahverkehrs im Großraum Augsburg mit seinen rund 700000 Einwohnern wurde lange Zeit der Bedeutung dieses Ballungsraums nicht gerecht. Mit dem Integralen Taktfahrplan RST (Regio-Schienen-Takt) entstand ein Angebotskonzept, das sukzessive den gesamten Nahverkehr in der drittgrößten bayerischen Agglomeration verbessern soll. Die Grundidee ist, daß die heute bereits verkehrenden Regionalzüge, die teilweise aus weit entfernten Regionen auf Augsburg sternförmig zulaufen, werden so vertaktet und verdichtet, daß im unmittelbaren Vorortbereich ein S-Bahn ähnlicher Standard entsteht. Bei den Planungen kam der bereits laufende viergleisige Ausbau der Bahnstrecke Augsburg-Olching-München im Rahmen der Umsetzung des Bundesverkehrswegeplans zu Hilfe. Alle Bahnstationen im Umland werden künftig zudem systematisch und damit auch öfter bedient. Die meisten Regionalzüge enden nicht mehr in Augsburg, sondern werden zu weiterführenden Zielen durchgebunden, um Umsteigevorgänge zu reduzieren und den Augsburger Hauptbahnhof zu entlasten. Aufbauend auf einem definierten Zielnetz wurde der Infrastrukturbedarf ermittelt. Parallel erfolgte die Analyse der Fahrgastpotentiale als Grundlage für die Angebotskonzeption. Da das geplante Ausschreibungsnetz sehr umfangreich aber auch bezüglich der verkehrlichen Nachfrage sehr unterschiedlich ist, wurde der Verkehrsraum in drei Teilnetze aufgegliedert und separat ausgeschrieben. Mit mehrstufigen Betriebsaufnahmen des RST wurden absehbare Engpässen bei der Auslieferung zu vieler neuer Fahrzeuge vorgebeugt.
Considering that the population of the city of Augsburg. Germany, plus its hinterland totals some 700000. the quality of the local public-transport Services offered by rail has for a long time fallen short of the needs of such a significant conurbation. It is the third-largest in Bavaria. A new concept based on fixed-head-way Services has now been developed for the phased improvement of local passenger railway Services throughout the whole region.
Regio-Schienen-Takt im Großraum Augsburg
Fixed-headway regional railway services for Greater Augsburg
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 11 ; 627-634
2009
8 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Regio-Schienen-Takt im Großraum Augsburg
Online Contents | 2009
|Regio-Schienen-Takt im Großraum Augsburg
IuD Bahn | 2009
|Projekt & Planung - Verträge für Regio-Schienen-Takt Augsburg unterzeichnet
Online Contents | 2007
NeiTech, Takt und neue Schienen
IuD Bahn | 2000
|IuD Bahn | 2011
|