Sicherheitsrelevante Komponenten im Kraftfahrzeug müssen vor der Serienfreigabe intensiv getestet werden. Das vorgestellte Bertrandt Testsystem ermöglicht die vollautomatische Durchführung funktionaler Prüfungen von Airbag-Steuergeräten. Durch seinen generischen Aufbau ist der Airbag-HiL (Hardware-in-the-Loop) schnell und einfach an unterschiedliche Fahrzeug- und Modellvarianten anpassbar. Für die Freigabeprüfung müssen gezielt Fehler an den Schnittstellen des Steuergerätes erzeugt und deren Auswirkungen untersucht werden. Die Tests umfassen neben der Stimulation physikalischer Fehlerzustände an den Signalleitungen und einer gezielten Manipulation der CAN-Botschaften auch die Simulation der Crash-Sensorik. Die Benutzung des Prüfstandes erfolgt wahlweise über eine graphische Bedienoberfläche zur manuellen Bedienung des Prüfstandes oder vollautomatisiert. Als Automatisierungsframework kommt die Testumgebung EXAM (Extended Automation Method, Konzerneinheitliche Testautomatisierung im Volkswagen Konzern) zum Einsatz. Dies erfordert eine Integration des Airbag-HiL in die bereits bestehende Test-Infrastruktur.
Safety relevant components in the vehicle must be tested intensively before series launch. The presented Bertrandt test system allows the automatic execution of functional tests of airbag ECUs. Due to its generic structure, the airbag HiL is adaptable quickly and easily to different vehicle and equipment variants. For the sign-off, specific errors have to be generated at all interfaces, as well as the analysis of their impacts to the control unit. The tests include the physical simulation of error conditions to the signal lines, a specific manipulation of the CAN messages and the simulation of the crash sensors. The HiL can be used either via a graphical user interface for manual operation or fully automated with the test environment EXAM (Extended Automation Method). This requires the integration of the airbag HiL in the existing test infrastructure.
Echtzeit-HiL zum Test von Airbag-Steuergeräten
2009
5 Seiten, 4 Bilder
Conference paper
German
Nutzung von Echtzeit-Komponenten fur den Test von Kfz-Steuergeraten
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