Mit der technischen Realisierung der Fernüberwachung von Flughäfen entsteht auch die Möglichkeit, dass ein Lotse zwei kleine Flughäfen gleichzeitig überwacht. Dies führt zu der Frage, welche kognitiven Auswirkungen diese Aufgabe hat. Wechselkosten entstehen bei der Bearbeitung zweier unterschiedlicher Aufgaben, wenn zwischen zwei mentalen Bildern gewechselt werden muss. Die Wechselkosten werden auf eine kognitive Umkonfigurierung zurückgeführt. Im Experiment wird untersucht, inwieweit die zeitgleiche Bearbeitung von zwei Flughäfen zu zwei mentalen Bildern der Verkehrssituation, und damit verbunden zu Wechselkosten führt. Die im Experiment erhobenen Daten lassen darauf schließen, dass bei der Bearbeitung von zwei Flughäfen ein Wechsel zwischen zwei mentalen Bildern stattfindet. Daten zum Situationsbewusstsein (SAGAT) werden herangezogen, um entstandene Wechselkosten zu belegen. Blickbewegungsdaten können zeigen, dass die Darbietungsform der Flughäfen (beide sichtbar, jeweils nur einer sichtbar) Einfluss auf die Wechselfrequenz der visuellen Aufmerksamkeit zwischen beiden Flughäfen hat. Dabei führt ein häufigeres Wechseln zu einer Verringerung der auftretenden Wechselkosten.
Technical solutions for remote control of airports enable the control and surveillance of two small airports by one air traffic controller. The paper studies the cognitive consequences by doing such a task. Switch costs are generated if two different task sets have to be executed in alternating order due to cognitive reconfiguration. The experiment shows to what extend a simultaneous control of two airports results in two mental pictures of the traffic situation. If two mental pictures are generated, switch costs will be the consequence. The results of the experiment support the assumption that subjects switch between two mental pictures. Situation awareness data (SAGAT) are used to account for the switch costs. Eye-data indicate that the representation of the airports (both airports observable, one airport observable at a time) is influenced by the switch-frequency of visual attention between both airports. A higher switch frequency is apparent, if both airports are observable. Reduced switch costs are the consequence.
RemoteCenter: Eine Mikrowelt zur Analyse der mentalen Repräsentation von zwei Flughäfen während einer Lotsentätigkeitsaufgabe
Remote center: a micro cosmos to analyse the mental representation of two airports during the air traffic contoller job
Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 8 ; 369-374
2009
6 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 10 Quellen
Conference paper
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German
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