Üblicherweise werden neue Konstruktionen einer Abgasanlage an Hand der Berechnung je eines einzelnen diskreten Zustands beurteilt. Ändert man nur geringfügig etwas an den Randbedingungen, kann das Rechenmodell wegen nichtlinearen Verhaltens schnell kippen. Wie beurteilt man aber eine große Menge von Bauteilen mit statistisch verteilten Belastungen und Bauteileigenschaften? Tenneco zeigt im Beitrag Möglichkeiten, wie diese Aufgabe auch für die komplexen Berechnungen der thermomechanischen Belastung zu lösen ist. Die Belastung wird als Funktion von Last und Konstruktion formuliert. Als statistische Methode wurde die Response Surface Method, kurz RSM, gewählt. Nach der Durchführung der RSM ist ersichtlich, welche Faktoren einen großen Effekt haben und wo optimiert werden muss. Nun können mit der ermittelten Funktion beliebig viele Kombinationen aus Last und Konstruktion numerisch berechnet werden. Hierbei tritt jede Variable in der Gesamtheit aller Läufe entsprechend ihrer statistischen Verteilung auf. Jeder einzelne Lauf ist eine zufällige Kombination der Faktoren. Mit der Monte-Carlo-Methode kann bestimmt werden, wie groß der Anteil der Teile sein wird, die das Konstruktionskriterium nicht erfüllen werden. Über den weiteren Einsatz der der Werkzeuge Hyperstudy und Hypermesh lässt sich die Lebensdauer von Teilen einer Abgasanlage bei Berücksichtigung mehrerer Varianten besser vorhersagen.
Synthese von Statistik und CAE für Abgasanlagen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 112 , 2 ; 108-109
2010
2 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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