Für Motorräder sind bisher keine über Antiblockiersysteme und Antriebsschlupfregelungen hinausgehenden Fahrdynamikregelsysteme bekannt. Da solche Systeme zum starken Sinken der Unfallzahlen von Pkws in der letzten Dekade stark beigetragen haben, wird in der vorliegenden Arbeit der Frage nachgegangen, ob und wie derartige Systeme auch bei Motorrädern realisierbar sind. Kurvenunfälle ohne Bremsen oder Beschleunigen wurden als möglicherweise beeinflussbare Unfallklassen identifiziert und im Fahrversuch nachgestellt. Der ausführlichen Erläuterung des Fahrzeugverhaltens bei solchen Unfällen schließt sich eine Methode zur Erkennung bereits während des Unfalls an. Eine detaillierte Top-Down-Analyse von Strategien zur Vermeidung der Unfalltypen zeigt hingegen, dass die Eingriffsmöglichkeiten sehr begrenzt sind. Auch in Zukunft ist daher keine deutliche Beeinflussung ungebremster oder beschleunigter Kurvenunfälle möglich.


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    Title :

    Erkennbarkeit und Vermeidbarkeit von ungebremsten Motorrad-Kurvenunfällen


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    180 Seiten, 71 Bilder, 10 Tabellen, 65 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Erkennbarkeit und Vermeidbarkeit von ungebremsten Motorrad-Kurvenunfällen

    Seiniger, Patrick Alexander | DataCite | 2021

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    Erkennbarkeit und Vermeidbarkeit von ungebremsten Motorrad Kurvenunfaellen

    Seiniger,P. / Tech.Univ.Darmstadt,DE / Bundesanstalt f.Strassenwesen,BASt,Bergisch-Gladbach,DE | Automotive engineering | 2009


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