The grounds for variations in individual exciters of each traction drive for load balancing in a multiple-motor collector electric drive are given. A mathematical description of the relations of torques, armature currents, and excitation currents of traction motors is presented. A control algorithm for the torques of traction motors with individual excitation in a multiple-motor traction electric drive is proposed.
Control of traction drive with motors with independent excitation in AC electric locomotives
Antriebssteuerung bei elektrischen Wechselstromlokomotiven mit Motoren mit eigenständiger Erregung
Russian Electrical Engineering ; 81 , 3 ; 138-141
2010
4 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
English
Anker (elektrische Maschine) , Auslastung , Drehmoment , Drehmomentregelung , elektrische Erregung , Elektrolokomotive , Erregerstrom , Erregerwicklung , Fahrgeschwindigkeit , Flussdichte (magnetisch) , Gleichstrommotor , Gleitschutzeinrichtung , Kollektor (elektrische Maschine) , mathematische Beschreibung , Mehrmotorantrieb , Nutzbremsung , Russland , Schleudern (Fahrzeug) , Steueralgorithmus , Traktionsmotor , Wechselstrommotor
Traction motors for electric locomotives
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European Patent Office | 2021
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