Zur Umsetzung von Maßnahmen und Strategien innerhalb eines Verkehrs- und Mobilitätsmanagements ist es erforderlich, jederzeit auf aktuelle und zuverlässige Daten zugreifen zu können. Dies gilt für alle beteiligten Akteure im Verkehrsmanagement - die Kommunen, die Verkehrsverbünde, die Verkehrsunternehmen, andere Aufgabenträger und Forschungseinrichtungen. Bisher scheiterte der Datenaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren und Aufgabenträgern jedoch häufig an der aufwendigen und mit hohen Kosten verbundenen Implementierung neuer Schnittstellen. Dadurch entstanden an vielen Stellen proprietäre Insellösungen, die den Verkehrsteilnehmer und Nutzer nur innerhalb des Zuständigkeitsbereiches des jeweiligen Baulastträgers bzw. des jeweiligen Verkehrsunternehmens mit Informationen versorgen konnten. Eine Herausforderung für die Kommunikationstechnik ist es, die informationstechnische Vernetzung trotz verschiedenartiger Schnittstellen sicherzustellen, und dabei sowohl standardisierte Schnittstellen ebenso wie proprietäre Datenformate zu unterstützen. Die Kommunikation erstreckt sich dabei von der Feldgeräte- bzw. Fahrzeugebene über die straßenseitige Infrastruktur (Detektionseinrichtungen, Streckenstationen, usw.) bis hin zu Verkehrsleit- und Managementsystemen. Die Vernetzung bisher weitgehend voneinander getrennter Verkehrs- und Informationssysteme stellt in mehrfacher Hinsicht eine Herausforderung dar. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Gewährleistung der Sicherheit der IT-Netzwerke. Gleichzeitig bildet die Freiwilligkeit der Datenbereitstellung eine wichtige Grundlage für den nachhaltigen Daten- und Informationsaustausch im Verkehrsmanagementnetzwerk. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, wird ein umfangreiches Datenfluss- und Zugriffsmanagement benötigt - die erste Ebene wird dabei durch ein Virtual Private Network (VPN) repräsentiert. Das Rechtemanagement selbst unterstützt einerseits die zentrale Verwaltung, erlaubt aber andererseits jedem Kommunikationspartner, selbst über die Nutzung der eigenen Daten zu bestimmen.
Systemkonzept für die offene, standardisierte Kommunikation in einem dezentralen Verkehrsmanagementnetzwerk
2010
8 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
German
Standardisierte Antriebsfunktionen für die Kommunikation
Tema Archive | 1990
|Standardisierte Kommunikation zwischen Zusatzgeräten in Spezialfahrzeugen
VDE-Verlag | 2010
|Stauassistent - Systemkonzept und Funktionalität
Tema Archive | 2002
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