Durch die Klimarelevanz des CO2-Ausstoßes und die steigenden Kosten fossiler Brennstoffe existieren vielseitige Bestrebungen den Kraftstoffverbrauch von Nutzfahrzeugen zu reduzieren. Weiteres großes Potential zur Kraftstoffeinsparung bietet die optimale Einstellung der Fahrwerkgeometrie. Dieser Aspekt wird derzeit in der Herstellung und im Betrieb durch den Einsatz von wenig genauen Messinstrumenten nicht ausreichend berücksichtigt. Um dieses Einsparpotential im Hinblick auf den Fahrwiderstand und den Reifenverschleiß darzustellen, wird in dem hier vorgestellten Projekt ein mobil einsetzbarer Fahrwerkgeometrieprüfstand zur hochgenauen Vermessung von Nutzfahrzeugen entwickelt. Das Projekt 'Reduzierung der CO2-Emission bei Nutzfahrzeugen durch optimale Fahrwerkgeometrieeinstellung' wird in Zusammenarbeit des Lehrstuhls für Montagetechnik des WZL der RWTH Aachen, dem Institut für Fahrzeug- und Umwelttechnik an der HTW des Saarlandes und der Fa. Dürr Assembly Products GmbH durchgeführt. Durch die vorgestellte neue Prüfstandstechnik kann zum einen das Einsparpotential ermittelt werden, dass eine korrekte Fahrwerkseinstellung bietet und zum anderen die ökologische Verbesserung durch die Reduzierung der CO2-Emission quantifiziert werden. Durch den transportablen Aufbau des Prüfstandes wird eine kostengünstige und leicht verfügbare Möglichkeit zur Nutzung dieses Einsparpotentials bei Betreibern und in der Produktion geschaffen. So können Nutzfahrzeugbetreiber erstmals gezielt ihren Fahrzeugfuhrpark messtechnisch präzise untersuchen und Kostenpotentiale quantifizieren. Ein weiteres Einsatzpotential bietet die neue Prüfstandstechnik für die Einstellung von Sensoren von Fahrerassistenzsystemen, die vermehrt Einzug in den Nutzfahrzeugsektor nehmen. Diese müssen am Ende des Fahrzeugproduktionsprozesses im sogenannten Bandendebereich im Bezug zur Fahrwerkgeometrie eingestellt werden. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Fahrwerkgeometrievermessung von Nutzfahrzeugen. Verbrauchs- und Kostenreduzierung mittels hochgenauem Prüfstand


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    8 Seiten, 7 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German