Im Rahmen von sieben Crashtests wurden beim schweizerischen Dynamic Test Center in Vauffelin Effekte von Modellvariante und Zuladung auf den Insassenschutz analysiert. Referenzfahrzeug war ein fünftüriger VW Golf III 1,6 mit 15 Zoll Felgen und Airbags. Die Anprallversuche erfolgten gemäß der in den Herstellungsjahren der Fahrzeugbaureihe gültigen FMVSS 208 mit 50 km/h auf eine starre Barriere. Die Auswirkungen auf den Insassenschutz wurden anhand der dynamischen Deformation und der mittleren Fahrzeugverzögerung sowie anhand der Belastungen von Fahrerdummy und Beifahrerdummy ermittelt und beurteilt. Der Artikel beschreibt die Versuchsfahrzeuge, die Testkonfiguration und die Testergebnisse. Diese sind unterteilt in den Referenzversuch DTC 84, den Airbag-Versuch in DTC 79, die Motorisierung VR6 in DTC 80, die maximale Zuladung in DTC 81, die Karosserieform Variant und Antrieb Synchro in DTC 82, 134-Zoll-Räder in DTC 83 und das dreitürige Fahrzeug in DTC 85. Für jeden dieser Versuche sind die Belastungen von Fahrer und Beifahrer ausgewiesen. Die Versuchsergebnisse belegen, dass der Insassenschutz stark von der Moellvariante beeinflusst werden kann.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Crashserie VW Golf III: Beeinflussung des Insassenschutzes durch Modellvarianten


    Additional title:

    Crash tests with VW Golf III: Influence of the model version to the occupant protection


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011


    Size :

    10 Seiten, 21 Bilder, 9 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ford Transit:Neue Modellvarianten

    Fordwerke Koeln | Automotive engineering | 1985



    Aufgaben und Moeglichkeiten des Insassenschutzes bei Unfaellen

    Kiefer,E.S. / Scholz,H. / Seiffert,U. et al. | Automotive engineering | 1976


    PRE SAFE Pulse - die Erweiterung des Insassenschutzes durch Nutzung der Vorunfallphase

    Baumann,K.H. / Schoeneburg,R. / Fehring,M. et al. | Automotive engineering | 2010


    Der Airbag als Verbesserung des zukuenftigen Insassenschutzes.

    Scholz,H. / Daimler Benz / Messerschmidt- Boelkow- Blohm | Automotive engineering | 1975