Die kontinuierliche Zunahme elektrisch/elektronischer Komponenten und Systeme im Fahrzeug hat u. A. zur Folge, dass zum einen ihr Anteil an der gesamten Energie- und Leistungsbilanz immer bedeutender wird und dass zum anderen die Zahl sicherheitskritischer elektrisch basierter Funktionen signifikant ansteigt. Daraus resultieren für das Fahrzeugbordnetz die Anforderung einer sehr guten Energieeffizienz bei gleichzeitig extrem hoher Versorgungszuverlässigkeit und -qualität. Je nach Antriebsart und Fahrzeugausstattung können dabei die Randbedingungen durchaus unterschiedlich sein. Im vorliegenden Beitrag werden Ansätze zur Erfüllung dieser Anforderungen, mit dem Schwerpunkt Bordnetzarchitektur, sowie die Entwicklung unterstützende Methoden vorgestellt.
Due to the continual increase of electrical/electronic components and systems in vehicles, the electrical portion of the overall energy- and power-balance becomes significant and the number of safety-critical electrical functions rises considerably. Consequently, the electrical distribution system (EDS) must meet the requirements of excellent energy efficiency in combination with extremely high supply-reliability and -quality. Depending on the drive system, the boundary conditions and targets can be quite diverse. This paper presents approaches to fulfill these requirements, focusing on the EDS and on methods to support the development process.
Energieeffiziente Bordnetzarchitekturen
Energy-efficient EDS-architectures
2010
6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
Energieeffiziente Bordnetzarchitekturen
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