Für detaillierte Leistungsmessungen von Kraftfahrzeugen waren bislang teure Prüfstände erforderlich, über die ein Sachverständiger in der Regel nicht verfügt. Mit dem neuen RealPower- System der schweizerischen Firma Insoric kann die Motorleistung jetzt im Fahrversuch in kurzer Zeit, zu überschaubaren Kosten und mit verblüffender Präzision erfolgen. Kernstück des Messsystems ist das RealPower Modul, in dessen Innern auf einer miniaturisierten Platine Sensoren, ein Prozessor und Speicherchips verbaut sind. Vor Beginn der Leistungsmessung muss das Modul vom Fahrer mittels eines kleinen Schalters aktiviert werden. Eine Leuchtdiode signalisiert die Betriebsbereitschaft. Das Modul wird dann mit einem doppelseitigen Klebeband auf die Radnabenabdeckung der Felge geklebt. Für die eigentliche Messung muss der Fahrer sein Fahrzeug auf einer möglichst ebenen und geraden Strasse im zweiten oder dritten Gang bis zum rot markierten Drehzahlbereich beschleunigen, anschließend auskuppeln und das Fahrzeug etwa 20 s ausrollen lassen. Damit ist der Messvorgang abgeschlossen. Um Einflüsse von Wind oder Gefälle auszuschließen, empfiehlt sich eine zweite Messung in Gegenrichtung. Nach Beendigung der Messfahrt wird das RealPower-Modul von der Radnabenabdeckung entfernt. Über die USB-Schnittstelle kann es an einen PC mit installierter RealPower-Software angeschlossen und die aufgenommenen Messdaten ausgelesen werden. Der Artikel beschreibt das RealPower-Messsystem, einschließlich Preisangaben.
Leistung einfach messen
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 49 , 10 ; 336-337
2011
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
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