Die Verwendung geregelter Pumpen in Getrieben zur Förderung von Öl zum Schalten, Kühlen und Schmieren von Bauteilen, ist eine mögliche Effizienz steigernde Maßnahme in Automatikgetrieben. Im Beitrag wird die von Mahle entwickelte Pendelschieberpumpe vorgestellt, die seit Jahren im Schmierölkreislauf von Verbrennungsmotoren erfolgreich eingesetzt wird. Wegen ihrer möglichen kurzen Verstelldauer und der Flexibilität hinsichtlich der Regelstrategien bietet sich der Einsatz in Fahrzeuggetrieben an, da ja je nach Getriebebauart und Betriebspunkt sich die Anforderungen an Öldruck und Volumenstrom unterscheiden. Verschiedene Pumpen-Regelstrategien werden im Beitrag dargestellt. Durch die Verwendung der geregelten Pendelschieberpumpe können erhebliche Verbrauchseinsparungen realisiert werden. Mahle hat die Pendelschieberpumpe zur bi-dynamischen Druckpumpe weiterentwickelt. Dabei werden zusätzliche Förderkammern genutzt, die durch eine separate Kanalführung von den Hauptkammern getrennt sind, sodass eine zweite Förderstufe entsteht, die sich wegen des geringeren Fördervolumens als zusätzliche Hochdruckstufe eignet. Beim Einsatz in Automatikgetrieben ermöglicht die bi-dynamische Druckpumpe, unterschiedliche Druckanforderungen der Einzelbauteile durch die beiden Druckkreisläufe entsprechend dem Bedarf zu bedienen. Die bi-dynamische Druckpumpe kann elektrisch betrieben werden und dann etwa in Hybridfahrzeugen als zusätzliche Ölpumpe eingesetzt werden.
Geregelte Pendelschieber-Ölpumpe zur bedarfsgerechten Versorgung von Getrieben
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 12 ; 950-957
2011
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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