Zur Verminderung des Schwingungseintrags auf Kraftfahrer wird an einer stetigen Verbesserung der Isolationssysteme von Fahrzeugen geforscht. Während herkömmliche Fahrerhauslagerungen gewöhnlich auf Luftfedern mit passiven Dämpferelementen basieren, wird bei dem in diesem Beitrag vorgestellten Konzept die Dämpfung einer aktiv ausgeführten Fahrerhauslagerung über eine Veränderung der Luftmasse innerhalb der Luftfedern mittels Schnellschaltventilen realisiert. Dieser steuerbare Pneumatik-Aktuator weist eine hohe Kraftdichte auf und bietet gleichzeitig eine hinreichende Dämpfung im höherfrequenten Bereich. Wird dieses Konzept der aktiven Luftfederung für die vier vertikalen Lagerstellen des Fahrerhauses verwendet, können durch eine überlagerte Schwingungsregelung die Humanschwingungen in Hub-, Wank- und Nickrichtung erheblich reduziert werden. Die hierdurch erzielte Steigerung des Schwingungskomforts wird anhand aussagekräftiger Messungen an einem Versuchsfahrzeug dargestellt.

    To decrease the vibration impact on vehicle drivers, a continuous improvement of the vibration isolation systems of vehicles is object of the current research. While the damping of a common cabin of a commercial vehicle is based on passive dampers, the damping forces of the active cabin suspension proposed in this paper are generated by varying the mass of air inside the air spring. This controllable pneumatic actuator offers a high body force, while at the same time providing a sufficient damping in the higher frequency range. Using the concept of active air suspension for the four bearings in the suspension of a cabin, a superimposed vibration control can be designed, which significantly reduces the human body accelerations in the lifting, pitching and rolling degree of freedom. By road tests the meaningful capability of the vibration isolation is proofed by measurements.


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    Title :

    Untersuchung einer vollaktiven Luftfederung für ein Nutzfahrzeugfahrerhaus


    Additional title:

    Evaluation of an active air spring suspension for truck cabins


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 17 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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