In der vorliegenden Arbeit werden Einzeltechnologien und die komplexe Technologiekette für Magnesiumblechanwendungen im Karosseriebau der Fahrzeugindustrie untersucht. Den Ausgangspunkt bildete die These, dass die Nutzung der Magnesiumblechtechnologie erst durch die Optimierung der kompletten Technologiekette möglich ist. Das beinhaltet das Aufstellen einer Technologiekette, die Untersuchung der Einzeltechnologien und deren Zusammenwirken sowie den Einfluss auf das Gesamtergebnis. Im Rahmen der Technologiebetrachtung werden die Fertigungsrouten, die prototypische Umformung, Trenntechnologien, Korrosionsschutzmöglichkeiten sowie Füge und Einbaukonzepte in einer automobilen Produktion untersucht und bewertet. Der Werkstoff Magnesium besitzt ein hohes Potenzial, um das Fahrzeuggewicht nachhaltig zu senken. Ausführungen zur Geschichte, Legierungen, einem Eigenschaftsvergleich und die Einordnung in der Forschungslandschaft runden die Betrachtungen ab. Aus der Situationsanalyse werden die durchzuführenden Forschungsarbeiten abgeleitet.
Magnesiumblech-Technologiekette für innovative Leichtbauanwendungen im Automobilbau
Berichte aus dem IWU ; 63 ; 1-223
2012
223 Seiten, 113 Bilder, 25 Tabellen, 229 Quellen
Theses
German
Magnesiumblech-Technologiekette für innovative Leichtbauanwendungen im Automobilbau
LUH institutes collections | 2012
|Automotive engineering | 2007
|Gewichtsreduzierung: schweißbares Magnesiumblech im Karosseriebau
Tema Archive | 2006
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