Last-Mile-System ist ein erstmalig in der aktuellen Generation der TRAXX AC3-Lokomotiven implementiertes System für einen Betrieb in oberleitungsfreien Netzabschnitten. Mit der Entwicklung der dritten Generation der Plattform TRAXXAC ist es gelungen, eine Hochleistungs-Elektrolokomotive mit der Funktionalität einer kleinen Rangierlokomotive zu erweitern. Die dafür eingesetzten bordeigenen Systeme sind eine Dieselgeneratoreinheit und eine Zusatzbatterie. Durch die Einspeiseleistung beider Systeme von knapp 300 kW ist es möglich, bei intelligenter Steuerung der Lastflüsse Zugkräfte zu erzeugen, mit denen eine Anhängelast bis etwa 1500 t gezogen werden kann. Die Anforderungen an das Hybridsystem für den fahrdrahtlosen Betrieb wurden durch Versuchsfahrten mit einer Diesellokomotive und einer charakteristischen Last ermittelt.

    The Last Mile system allows operation on non electrified network sections and is implemented for the first time on the actual generation of TRAXX AC3 locomotives. This system consists of a diesel generator set in combination with an additional battery package. With the available power of these components it is possible to move trains with a mass of 1500t in a low speed range.


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    Title :

    Last Mile - die neue Funktion der TRAXX AC3-Lokomotiven


    Additional title:

    Last Mile - Actual generation of TRAXX AC3 locomotives


    Contributors:

    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 8/9 ; 432-442


    Publication date :

    2012


    Size :

    11 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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