Auf Grund der sich ändernden Randbedingungen, vor allem der Abgasgesetzgebung und Verknappung des fossilen Brennstoffs Erdöl, wird es zu einschneidenden Veränderungen bei der Dieseltraktion in Deutschland kommen. Während die Zahl der Streckendiesellokomotiven drastisch reduziert wurde, bleibt die Anzahl der schweren Rangierlokomotiven in etwa gleich. Die Anzahl der Verbrennungstriebwagen hat sich innerhalb von zehn Jahren verdoppelt. Um die Schadstoffemissionen weiter zu reduzieren, sind neue Antriebslösungen, wie z. B. Hybridkonzepte und alternative Kraftstoffe gefragt. Aber auch über mobile Energiespeicherung und Streckenelektrifizierung wird nachgedacht. Bewertungsmaßstab für alle alternativen Antriebe sind neben den gesetzlichen Randbedingungen immer die technische Realisierbarkeit und die Wirtschaftlichkeit.


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    Title :

    Zukünftige Anforderungen an die Dieseltraktion


    Additional title:

    Future requirements for diese! traction


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 137 , 1/2 ; 10-21


    Publication date :

    2013


    Size :

    12 Seiten, 19 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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