In diesem Artikel wird das Potential von Handschrifteingabe (HSE) an alternativen Eingabeorten (Lenkrad, Head-Unit) zur Bedienung von Infotainmentsystemen betrachtet und im Rahmen von Simulator- und Realfahrt-Studien in Deutschland und Nordamerika evaluiert. Die Ergebnisse der Untersuchungen dokumentieren deutlich die nutzerseitige Präferenz von HSE am Lenkrad, verglichen zu der manuellen und der indirekten Bedienung. Auf Basis dieser Ergebnisse werden aber auch Herausforderungen für die Gestaltung zukünftiger Eingabeflächen am Lenkrad aufgezeigt. Zudem werden technische Ansätze zur Verbesserung der Lenkradbedienteile vorgeschlagen.
In this paper, the potential of handwriting on alternative input locations (steering wheel, headunit) in order to interact with automotive infotainment systems is discussed and evaluated in different user studies. The results show a considerable preference of handwriting on the steering wheel in comparison to manual or direct interaction like automotive touchscreen interaction. Challenges and recommendations for the design of future interfaces are identified from the results of the conducted studies. Furthermore, technical approaches to improve a multifunctional steering wheel are proposed.
"Hände ans Lenkrad!" Nutzerstudien zur Handschrifteingabe am Multifunktionslenkrad
2012
10 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Conference paper
German
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|Robuste Klassifizierung für "Hände auf dem Lenkrad", basierend auf einem relativen Messsystem
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|VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERKENNEN VON ABLEGEN/ABHEBEN DER HÄNDE AN/VON EINEM LENKRAD
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