Ein neuartiger Antriebs-System-Prüfstand (ASP) ermöglicht die Validierung sowohl von alternativen Gesamt-Antriebssträngen und auch von Gesamtfahrzeugen. Die komplexen Abhängigkeiten zwischen elektrifiziertem Antriebsstrang und Gesamtfahrzeug werden von Simulation über Komponentenversuch und Erprobung im Fahrzeug unter realen Bedingungen bezüglich mechanischer und elektrischer Belastung sowie Umgebungstemperaturen dargestellt. Kernstück des Antriebs-System-Prüfstands ist für konventionelle ebenso wie für alternative Antriebe das neue Prüfstandskonzept R2R (Road to Rig), mit dem nach minimaler Rüstzeit und ohne Parametrierungsaufwand für die Regelungstechnik der Prüfling wie auf der Straße belastet wird. Die Assistenzsysteme des Fahrzeugs sind auf dem Prüfstand während des Prüflaufs aktiv. Die gezeigten Ergebnisse von Vergleichsmessungen zwischen Straße und Prüfstand belegen, dass selbst in Extremsituationen wie Eisplatte und ABS-Bremsung der Anspruch "Road to Rig" erfüllt wird.
Endlich Road to Rig: Durchgängige Entwicklungsmethodik mittels innovativem Prüfstandssystem für die vollumfängliche Validierung von alternativen Antriebssystemen
Road to Rig is truly possible at last: The integrated development methodology combined with the innovative test bed for the comprehensive validation of alternative drivetrain systems
2013
14 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Optimierte Entwicklung von alternativen Antriebssystemen
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