Die Beurteilung und Prüfung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen stellt sehr hohe Ansprüche in Bezug auf Genauigkeit und Dynamik bei der Leistungsmessung. Ein wichtiges Ziel industrieller Innovationen ist die Steigerung der Effizienz der Einzelkomponenten, wie z.B. Energiespeicher, Umrichter und Motor, sowie daraus resultierend des gesamten Antriebsstrangs. Für die Entwicklung der Elektrofahrzeuge, sowie die Bewertung des Entwicklungsfortschritts, ist die zuverlässige Leistungsmessung im Antriebsstrang unumgänglich. Nur durch exakte reproduzierbare Messungen lässt sich der Wirkungsgrad eines Fahrzeugs ermitteln, beurteilen und als Vergleichsmaßstab heranziehen. Eine besondere Herausforderung stellt in diesem Zusammenhang die hohe Dynamik der zu messenden elektrischen und mechanischen Größen, sowie der ständige Wechsel des Arbeitspunkts, wie er beim alltäglichen Einsatz eines Elektrofahrzeugs vorliegt, dar. Dieser Beitrag beschreibt die hochdynamische Leistungsmessung im Antriebsstrang mit Hilfe eines modernen, leistungsfähigen, frei programmierbaren Rohdatenerfassungsgerätes [1]. Darüber hinaus werden spezielle Messauswertungen anhand der elektrischen Größen mithilfe des Datenerfassungsgerätes berechnet, erläutert und die Ergebnisse dargestellt.

    The assessment and validation of hybrid and electrical cars demand precise and high dynamic power measurement. A major aim of involved industry is to improve all individual components as energy storage, inverter and motor and as a result the entire drive train. A reliable power measurement in the entire drive train is unavoidable while developing electrical vehicles as well as for the validation of the development progress. Only a precise measurement leads to reproducible results for calculation of efficiency of a vehicle, which can be used as a basis for comparison. A special challenge in this case is the data acquisition of high dynamic electrical and mechanical quantities and the changing operating point occurring in daily use of an electrical car. This contribution describes the high dynamic power measurement in the electrical drive train by using a modern powerful freely programmable raw data acquisition device [1]. Additionally special measurement evaluations are calculated with this raw data acquisition device by using the measured electrical raw data and the free programmability.


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    Title :

    Hochdynamische Leistungsmessung im elektrischen Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen


    Additional title:

    Highly dynamic power measurement on the electrical power train of electrical drives


    Contributors:


    Publication date :

    2013


    Size :

    8 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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