Damit die Zungenvorrichtungen von Weichen mit mehreren Verriegelungspunkten ausgehend von einem am Spitzenverschluss einwirkenden Weichenantrieb angesteuert werden können, müssen diese untereinander verbunden werden. Um den Zielen wie beispielsweise Kosteneffizienzsteigerung, Erhöhung der Verfügbarkeit, leichte Instandhaltbarkeit nachzukommen, wurde eine Alternative zum derzeit bei der ÖBB-Infrastruktur AG verwendeten hydraulischen Umstellsystem Hydrolink der Fa. Voestalpine Hytronics GmbH gesucht. Die Firmen Voestalpine Hytronics GmbH und Vossloh Cogifer kamen den Zielvorstellungen der ÖBB-Infrastruktur AG entgegen, und entwickelten ein in der Weichenachse montiertes, innen liegendes Gestänge zum Antrieb von Mittelverschlüssen. Die Systeme zeichnen sich durch deren übersichtlichen, robusten und leicht instandhaltbaren Systemaufbau aus.
A mechanical double-rod system in the centre-line of the track to transmit the movement of the main point lock to further locks of high speed line points has been developed as an alternative to currently used hydraulic or external mechanical systems. Current experience has shown that this internal double-rod system is an economic alternative to systems based on hydraulic actuation. Further experience in summer and winter operation will show whether the mechanical transmission is suitable to replace the hydraulic transmission for points with up to three setting positions.
Innenliegende Gestänge zum Antrieb von Mittelverschlüssen in Weichen
Inside drive rods for central turnout locks
Signal und Draht ; 106 , 4 ; 10-13
2014
4 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
Innenliegende Gestänge zum Antrieb von Mittelverschlüssen in Weichen
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