Bis zum Jahr 2020 soll gemäß Zielvorgabe der Bundesregierung eine Million E-Fahrzeuge auf unserem Straßennetz fahren, damit wären dann rund 1,9% des Gesamtfahrzeugbestandes E-Fahrzeuge. Um jedoch E-Fahrzeuge wirtschaftlich und gleichzeitig in größerer Stückzahl einsetzen zu können, ist mittelfristig eine erhebliche Weiterentwicklung der bestehenden Infrastrukturanlagen erforderlich: Die vorhandenen und neu zu errichtenden Verkehrsanlagen müssen die Elektromobilität unter Beachtung ökologischer Kriterien zunehmend unterstützen und somit zum intelligenten Fahrweg weiter entwickelt werden. Im Rahmen einer interdisziplinären Machbarkeitsstudie wurden neuartige Anforderungen an eine intelligente und ökologisch verträgliche straßenorientierte Verkehrsinfrastruktur ermittelt und deren schrittweise technische Umsetzbarkeit an einer ausgewählten Pilotmaßnahme mittels verschiedener Szenarien überprüft. Der Einheit von straßenspezifischen, energetischen und ökologischen Anforderungen kommt dabei besondere Beachtung zu. Für die zunehmende Einführung der Elektromobilität im Mittel- und Langstreckenbereich ist neben der Entwicklung alltagstauglicher E-Fahrzeuge eine unterstützende, intelligente Verkehrsinfrastruktur erforderlich. Um die notwendige Energie für die E-Fahrzeuge in unmittelbarer Nähe des Verbrauchers ökologisch zu gewinnen und direkt zur Verfügung zu stellen, sind Planung und Bau von multifunktionalen Infrastrukturkorridoren erforderlich. In diesen Korridoren kann die Energiegewinnung mittels Wind- und Solarenergie erfolgen, wobei die Energiebilanz maßgeblich von den technologischen Möglichkeiten der ökologischen Energieerzeugung und dem tatsächlichen E-Fahrzeuganteil abhängt. Die Alltagstauglichkeit der Elektromobilität hängt primär von einer intelligenten Ladeinfrastruktur innerhalb des Infrastrukturkorridors ab und wird neben Ladestationen, Ladestellplätzen auch Ladespuren in Abhängigkeit vom E-Fahrzeuganteil erfordern. Alle notwendigen Leitungsnetze zu den Speichern können innerhalb des Korridors mitgeführt werden. Die Untersuchungsergebnisse im Rahmen der durchgeführten Machbarkeitsstudie veranschaulichen die Komplexität, Interdisziplinarität sowie den hohen technischen, technologischen und wirtschaftlichen Anspruch der Gesamtthematik. Es ist unbedingt notwendig, dass durch die verantwortlichen Baulastträger eine gemeinsame und intensivere Grundlagenforschung vorangetrieben wird, damit die neuartigen Anforderungen in den Planungsprozess der Infrastrukturanlagen mittelfristig einfließen können.
Verkehrsinfrastruktur und Elektromobilität. Neuartige Anforderungen an die verkehrliche Infrastruktur aus der Sicht der Elektromobilität
Internationales Verkehrswesen ; 66 , 2 ; 32-35
2014
4 Seiten, Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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