Nach wie vor sind die Tätigkeiten, die der Fahrer neben der Fahraufgabe im Fahrerhaus erledigt, unzureichend erforscht. Dabei könnten ergonomische Verbesserungen in diesem Bereich dazu beitragen, Missständen wie hohem Unfallrisiko wegen Übermüdung oder Gesundheitsschäden im Alter vorzubeugen. Diese Arbeit analysiert die Umgebung, die ein Femfahrer in seinem Fahrerhaus vorfindet. Dabei werden neben quantitativen Fragebogenerhebungen auch qualitative Methoden wie eine Beobachtung und Mitfahrten im Lkw eingesetzt, um die Interaktion zwischen Fahrer und dessen Umgebung besser erfassen zu können. Es zeigt sich, dass die Fahrer zusätzlich zur Fahraufgabe viele weitere Aufgaben wie Be- und Entladung, Dokumentation sowie Logistik und Navigation erledigen müssen. Die Aufteilung des Fahrerhauses in verschiedene "Zimmer" ergibt, dass es vor allem in den Bereichen Fahrerhaus als "Büro" sowie als "Küche" Defizite gibt. Eine Analyse, was Fahrer am i häufigsten in ihrem Fahrerhaus verändern, zeigt, dass hier vor allem Ablagen und Tische von den Fernfahrern selbst installiert werden. Die Analysen münden in Anforderungen für die ergonomische Gestaltung der Fahrerumgebung sowie in eine grafische Darstellung von Verbesserungsideen.
The activities of truck drivers in the cabin other than driving are, for the most part, academically unexplored. Ergonomie improvements of the cabin could help reduce the risk of accidents due to fatigue or damages caused to someone's health in old age. This dissertation analyzes the environment in the long-haul truck driver's cabin. Quantitative methods such as quantitative questionnaires are used as well as qualitative methods such as cbse observation during driving in order to examine the interaction between truck drivers and their environment in the cabin. Present work shows that drivers have to fulfill many other tasks other than driving: bading and unloading, documentation and logistics and navigation. The categorization of the cabin into different "rooms" shows that mainly the rooms "office" and "kitchen" need to be ergonomically improved. The analysis of truck drivers' modifications to the longhaul-cabin shows that the drivers often install tables and storage-devices. The analysis leads to defining the ergonomic requirements for the environment in the cabin and a graphical display of suggestions for improvement.
Ergonomische Analyse der Fahrerumgebung im Fernverkehrs-Lkw
2014
259 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Theses
German
Ergonomische Analyse der Fahrerumgebung im Fernverkehrs-Lkw
TIBKAT | 2014
|Intercity : Taktgeber des Fernverkehrs
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|Erstmals Datenbasis verfügbar: Analyse und Prognose des Omnibus-Fernverkehrs
Online Contents | 1994
|Analyse und Prognose des Omnibus-Fernverkehrs. Erstmals Datenbasis verfügbar
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