In diesem Artikel wird ein hybrider Ansatz einer systematischen Körperschallbeschreibung eines Bahnklimagerätes beschrieben. Unter Nutzung des vorhersagenden Mobilitätsverfahrens nach Petersson/Ohlrich werden mit Hilfe eines FE-Simulationsmodells dynamische Kenngrößen der Gerätestruktur ermittelt und gemeinsam mit gemessenen Quellanregungen und Quellkenngrößen zu einer hybriden Körperschallbeschreibung des Bahnklimagerätes kombiniert. Die Untersuchung zeigt, dass für eine systematische Körperschallbeschreibung die Abbildung des komplexen Schwingungssystems Klimagerät mit Hilfe eines FE-Simulationsmodell hinreichend genau möglich ist. Die während des Betriebes wirkenden Kräfte an den Lagerstellen der Klimaanlage können mit Hilfe der hybriden Körperschallbeschreibung vorhergesagt werden. Dabei kann ein stark reduziertes Simulationsmodell verwendet werden, welches mit CAD-Daten vergleichbare Masseeigenschaften besitzt.
Lärmminderung von Schienenfahrzeugen - Hybride Körperschallbeschreibung einer Bahnklimaanlage
2014
4 Seiten, Bilder, Tabellen, 5 Quellen
Conference paper
German
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