Spezielle Pumpenaggregate von SKF mit Mono Flex Verteilern machen die Bahnen der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) "geschmeidiger". Sie versorgen die Gleise automatisch, genau dosiert und zuverlässig mit der benötigten Menge an Schmiermitteln. Das bringt dem Unternehmen deutliche Vorteile: Die ursprünglich aus der Windkraft kommende und gemeinsam mit den KVB für den Bahnsektor zugeschnittene Lösung verringert den Verschleiß an Rad und Schiene und die damit verbundenen Kosten. Darüber hinaus senkt sie die Geräuschemissionen - die Züge rollen wesentlich leiser durchs Kölner Stadtgebiet. Die Fördermenge der Verteiler wurde auf 0,05 cm3 pro Hub reduziert, der Druck auf 300 bar gesteigert und die Zuführleitungen zu den Dosierverteilern an den Gleisen in Stahlrohr ausgeführt. Probleme bei der Förderung von Flächenkonditioniermitteln (Aufplattierungen in den Pumpen) wurden durch Oberflächenbehandlung der Pumpenelemente behoben. Zwei Typen von Pumpenanordnungen werden eingesetzt, senkrecht neben den Gleisen stehend oder zwischen den Gleisen waagrecht im Untergrund eingebaut. Die erste SKF Pumpe arbeitet jetzt seit drei Jahren ohne Wartung. Von den 320 Anlagen im Netz der KVB sind bereits 60 mit dem SKF System ausgerüstet, die restlichen sollen in den nächsten vier Jahren umgerüstet werden.
Automatische Schienenschmierung gegen Lärm und Verschleiß
Automated rail lubrication to counteract noise and wear
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 64 , 3 ; 31-34
2015
4 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
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