Zur Bestimmung eventueller Risiken fuer die Sicherungsanlagen, die von den statischen Umrichtern der Reisezugwagen (Umrichter fuer die Energieversorgung der Reisezugwagen des internationalen Verkehrs) ausgehen, wurden auf Ersuchen des ORE-Direktionskomitees Versuche durchgefuehrt. Es wurden Vorversuche an zwei Reisezugwagen vorgenommen, von denen jeder mit einem Energieumrichter unterschiedlicher Bauart ausgeruestet war. Diese Vorversuche bilden den Gegenstand des ORE-Berichtes B 108/RP 10 (April 1984). Zur Bestimmung der Additionsgesetze von Oberschwingungsstroemen und Eingangsimpedanzen, anwendbar auf einen vollstaendigen Zugverband, wurden Versuche mit einem aus 15 EUROFIMA-Wagen bestehenden Zug durchgefuehrt. Die Versorgung mit Energie (Fahrleitungsspeisung) erfolgte mit Wechselspannung (16 2/3 Hz und 50 Hz) sowie mit Gleichspannung (3 kV); des weiteren wurde der Einfluss eines oder zweier gestoerter Umrichter im Zugverband untersucht. Die Beschreibung der Versuche sowie die erzielten Ergebnisse und die daraus gezogenen Schlussfolgerungen sind Gegenstand des vorliegenden Berichtes.
Frage B108. Vereinheitlichung von elektrischen Einrichtungen u. Klimaanlagen von Reisezugwagen. Messung an den statischen Umrichtern von Reisezugwagen: Oberschwingungsstroeme u. Eingangsimpedanzen. Messung an 15 EUROFIMA-Wagen. Additionsgesetze. Speisung durch die Oberleitung
ORE-standards of electrical railroad equipment - Question B108; Measuring of harmonic components at converters feeded from overhead contact systems; addition laws
1987
125 Seiten, 65 Bilder, 22 Tabellen
Report
German