Nach einer kurzen Diskussion ueber die Anforderungen an den Antrieb eines Solarfahrzeuges wird der Antrieb SOL-1, wie er 1986 zum Einsatz kam, besprochen. Dieser Antrieb wird dieses Jahr durch den Antrieb SOL-2 mit sinusfoermiger Feldansteuerung abgeloest, wobei am Prinzip der Wicklungsumschaltung zur Erweiterung des Drehzahlbereichs festgehalten wird. Nachteilig ist das Fehlen der Moeglichkeit des Feldschwaechebetriebs. Dieser Nachteil wird mit der Permanentmagnetgleichstrommaschine geteilt. Die Moeglichkeit der Wicklungsumschaltung ist aber fuer die Gleichstrommaschine nicht durchfuehrbar.
Permanentmagneterregte Synchronmaschinen als Antrieb fuer Solarfahrzeuge
PM-excited synchron motors as drive for solar cars
1988
5 Seiten, 3 Bilder
Conference paper
German
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2020
|Permanentmagneterregte Synchronmaschine als Traktionsmotor
Tema Archive | 1994
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