Zusätzlich zur Erzeugung der Primärleistung zur Fortbewegung dienen die Hauptmaschinen eines Flugzeuges zur Erzeugung der Sekundärleistung. Als Sekundärenergien werden in konventionellen Flugzeugen Elektrik, Pneumatik und Hydraulik eingesetzt. Die Unwirtschaftlichkeit dieser Sekundärenergiekonzepte wird aufgezeigt. Das zeitgemäßere Konzept ist das All Electric Aircraft (AEA), bei dem nur noch elektrische Sekundärenergie existiert. Die Vorteile des AEA-Konzepts und zukünftige Einsatzmöglichkeiten werden erläutert.
Shortcomings and advantages of the All Electric Aircraft
Nachteile und Vorteile des total elektrischen Flugzeuges
Design Engineering, London ; Jan ; 51-58
1990
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
The Internet - Realities, advantages, and shortcomings
AIAA | 1995
|Flight Performance Advantages of Electric Aircraft
AIAA | 2022
|Flight Performance Advantages of Electric Aircraft
TIBKAT | 2022
|British Library Online Contents | 2004
|