Der Artiel setzt sich kritisch mit einer Veröffentlichung der IESNA zur Beleuchtung öffentlicher Straßen auseinander. Die in dieser Veröffentlichung aufgestellten Thesen zum Zusammenhang zwischen Beleuchtung und der Häufigkeit von Unfällen werden überprüft. Zwei Verfahren zur Bestimmung der nötigen Beleuchtungsstärke in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen werden vorgestellt. Die mit diesen beiden Verfahren bestimmten Beleuchtungsstärken werden tabellarisch zusammengefaßt und in der Diskussion miteinander verglichen.
A standard practice for roadway lighting based on driver performance
Eine Standardanleitung für die Straßenbeleuchtung, die auf dem Fahrerverhalten basiert
Journal of the Illuminating Engineering Society ; 19 , 1 ; 47-51
1990
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
Proposed American national standard practice for roadway lighting
Tema Archive | 1983
Recommended practice for roadway sign lighting
Tema Archive | 1983
Tema Archive | 1974
|Engineering Index Backfile | 1964
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