Der Artiel setzt sich kritisch mit einer Veröffentlichung der IESNA zur Beleuchtung öffentlicher Straßen auseinander. Die in dieser Veröffentlichung aufgestellten Thesen zum Zusammenhang zwischen Beleuchtung und der Häufigkeit von Unfällen werden überprüft. Zwei Verfahren zur Bestimmung der nötigen Beleuchtungsstärke in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen werden vorgestellt. Die mit diesen beiden Verfahren bestimmten Beleuchtungsstärken werden tabellarisch zusammengefaßt und in der Diskussion miteinander verglichen.


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    Title :

    A standard practice for roadway lighting based on driver performance


    Additional title:

    Eine Standardanleitung für die Straßenbeleuchtung, die auf dem Fahrerverhalten basiert


    Contributors:


    Publication date :

    1990


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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