Kreiselgeräte finden dort Anwendung, wo eine Orientierung im Raum benötigt wird. Es wird eine Bewegung im Inertialraum festgestellt. Ein Benutzer im erdfesten Koordinatensystem nimmt eine Kreiseldrift wahr. Das ist ein zentrales Problem für die Versuchsingenieure im Fahrversuch. Das Kreiselprinzip weist zwei unkomplizierte mechanische Verhalten auf: - Wirkt auf den Kreiselläufer kein Drehmoment, behält er seine Richtung bei. -Versucht ein Drehmoment die Richtung der Laufachse zu verändern, weicht diese um 90 Grad aus. Ein weiteres Prinzip zur Erfassung von absoluten Drehgeschwindigkeitsraten basiert auf dem Sagnac-Effekt. Hier wird der Laufzeitunterschied von zwei im Kreis gegenläufigen Lichtstrahlen gemessen und idt ein Maß für die Drehgeschwindigkeit. Der Ringlaserkreisel der passive Rinresonator (PARR) und der Faserkreisel sind Beispiele, die nach dem Sagnac-Effekt funktionieren. Die Nachfrage nach Low-Cost-Sensoren ohne rotierende Teile ergab Drehgeschwindigkeitsaufnehmer, die auf dem Prinzip von schwingenden Strukturen aufbauen.
Bestimmung von Fahrzeugbewegungen mit Kreiselsystemen
Determination of vehicle movements using gyro systems
1991
46 Seiten, 42 Bilder, 14 Quellen
Article/Chapter (Book)
German
Numerische erfassung von reifenkennfeldern zur berechnung von fahrzeugbewegungen
Tema Archive | 1972
|FERNSTEUERUNG VON FAHRZEUGBEWEGUNGEN MIT OPTIMIERTER LOKALISIERUNG VON MOBILEN VORRICHTUNGEN
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
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