Eine der zentralen Komponenten des kommenden European Train Control System (ETCS) ist die EUROBALISE, die je nach Anwendungsstufe von ETCS als Übertragungsmedium für Informationen von der Strecke zu den Zügen oder als Referenzpunkt für die Zugortung dient. Die inhärenten Systemgrenzen von punktförmig arbeitenden Zugsicherungen lassen aber die Erweiterung um eine quasikontinuierliche Übertragungseinrichtung wünschenswert erscheinen. Mit EUROLOOP bietet hier Siemens eine kostengünstige Ergänzung an, die eine zuverlässige, bidirektionale Datenübertragung zwischen Gleis und Zug zuläßt. Erreicht wird das durch Einsatz einer induktiven Kopplung, kombiniert mit einer Spread-Spectrum-Modulation zwischen 2 und 8 MHz. Die Komponenten basieren weitgehend auf der bewährten Technologie der EUROBALISE. Lediglich im Fahrzeug muß das bestehende BTM um eine Baugruppe erweitert werden. Feldversuche laufen bereits seit einiger Zeit, eine Normierung kann bis Ende 1998 abgeschlossen werden.
EUROLOOP-Vorschlag von Siemens für ERTMS/ETCS
EUROLOOP proposal from Siemens for ERTMS/ETCS
Signal und Draht ; 90 , 5 ; 5-9
1998
5 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
EUROLOOP-Vorschlag von Siemens für ERTMS/ETCS
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