50-Hz-Hochgeschwindigkeitsbahnen belasten das speisende Drehstromnetz stark einphasig und verursachen darin zeit- und ortsabhängige Spannungsunsymmetrien. Zur Bewertung von deren Größe wurde bisher das Verhältnis von Einphasenleistung zu Kurzschlußleistung verwendet, was aber nur eine ungefähre Abschätzung an einem Punkt erlaubt. Nicht beachtet werden zeitabhängige Traktionslasten im Hinblick auf Größe und Leistungsfaktor, Grundlastflüsse im Drehstromnetz und ihre Überlagerung mit Bahn-UW-Lasten, Anschlüsse von Bahn-UW an das Dreiphasennetz u.a. Das vorgestellte Mehrpolverfahren gestattet eine präzise Berechnung des Einflusses von einphasigen Traktionslasten auf die Spannungsunsymmetrie im speisenden Drehstromnetz. Dies stellt ein Mehrleitersystem mit Leiterabständen von 2 m bis 25 m dar, abhängig von der Nennspannung, und es verhält sich wie ein System mit verteilten Parametern. Zur Berechnung wird die Übertragungsleitung in Abschnitte unterteilt, die durch Halb-Pi-Elemente modelliert werden und so einer einfachen Berechnung zugänglich werden. Für Spannungs- und Stromberechnungen jedes Mehrpols wird ein Simulationsprogramm vorgestellt.
Time-dependent voltage unbalance in three-phase grids feeding ac railways
Zeitabhängigkeit der Spannungsunsymmetrie in Dreiphasennetzen bei Speisung von Wechselstrombahnen
Elektrische Bahnen ; 97 , 7 ; 235-238
1999
4 Seiten, 6 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Time-dependent voltage unbalance in three-phase grids feeding a.c. railways
British Library Online Contents | 1999
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