Der Beitrag beschreibt ein weitgehend automatisiertes Verfahren zur Behandlung der nichtlinearischen raeumlichen Kinematik von Radaufhaengungen. Die Beruecksichtigung kinematischer Schleifen und die Ermittlung der entsprechenden Bindungsgleichungen erfolgt dabei nach der Methode der Koerperverdoppelung. Das vorgestellte Verfahren ist Bestandteil des Programmsystems MESA VERDE. Seine Anwendung wird am Beispiel einer McPherson-Vorderradaufhaengung mit Lenksystem demonstriert. Die numerischen Untersuchungen zur Kinematik und zur Dynamik der modellierten Radaufhaengung zeigen moegliche Einsatzbereiche in der Konzeptions- und Entwicklungsphase moderner Radaufhaengungen auf.
Nichtlineare raeumliche Kinematik von Radaufhaengungen - Kinematische und dynamische Untersuchungen mit dem Programmsystem Mesa Verde
Non-linear spatial wheel suspension kinematics - kinematic and dynamic investigation with Mesa Verde program system
Automobil Industrie ; 32 , 6 ; 639-644
1987
6 Seiten, 8 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Nichtlineare raeumliche Kinematik von Radaufhaengungen
Automotive engineering | 1987
|Nichtlineare Schwingungen und kinematische Pläne höherer Ordnung
TIBKAT | 1971
|Automotive engineering | 1983
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