Beschrieben werden die soziologischen Merkmale der LKW-Fahrer, der Prozess der Gruppenbildung und ihre Arbeitsbedingungen. Berechnet wird das Risiko, einem Unfall ausgesetzt zu werden gemaess der Zeit, die Fahrer am Steuerrad sind und in Bezug auf die bereits ausgefuehrten Arbeitsmengen. Das Unfallrisiko steigt mit der am Steuerrad verbrachten Zeit. Juengere Fahrer und die der Transportbranche sind einem hoeheren globalen Risikoniveau ausgesetzt. (Sehm)


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    Title :

    Lorry driver's time habits in work and their involvement in traffic accidents


    Additional title:

    Arbeitszeiten von LKW-Fahrern und deren Unfallrisiko


    Contributors:
    Hamelin, P. (author)

    Published in:

    Ergonomics ; 30 , 9 ; 1323-1333


    Publication date :

    1987


    Size :

    11 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Lorry accidents analysed

    Brackenbury, R.F. | Engineering Index Backfile | 1929


    Bearing Arrangement for a Driver's Cab of a Lorry

    MARTIN GERD | European Patent Office | 2018

    Free access

    LORRY AND LORRY TANK

    TANAKA KENICHI / WANG HUI-PENG / FAN CHENG-CHIEH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Agricultural work with a farmer's lorry

    Engineering Index Backfile | 1930