Das Fahrverhalten eines Fahrzeuges wird in Grenzsituationen durch Uebersteuern oder Untersteuern bestimmt. Das Fahrzeugverhalten wird durch eine 'Untersteuer-Zahl' definiert. Der Artikel beschreibt einen neuen Ansatz, mit dem sich das Grenzfahrverhalten bestimmen laesst. Das Modell beinhaltet alle wesentlichen Fahrzeugparameter wie Auslegungskriterien, Reifeneinfluss sowie Steuer- und Schlupfwinkel. Ferner wird der aerodynamische Einfluss, Fahrradius, Steigungseinfluss sowie Belastung mit beruecksichtigt. (Lehnhoff)
Limit steady state vehicle handling
Article (Journal)
Limit Steady State Vehicle Handling
SAGE Publications | 1987
|Engineering Index Backfile | 1967
|Vehicle handling: steady-state theorie and pracitice
Tema Archive | 1979
|Linear and non-linear steady state vehicle handling
Automotive engineering | 1988
|Linear and Non-Linear Steady State Vehicle Handling
SAGE Publications | 1988
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