Aufgrund ihrer besonderen Eigenschaften sind faserverstaerkte Kunststoffe als Material fuer Automobilbauteile durchaus gut geeignet. Wegen der erforderlichen Massenfertigung muessen aber ausgereifte Konstruktionen und erprobte Fertigungsverfahren erarbeitet werden. Als erste Entwicklungsbeispiel dienen im Dokument Fahrzeugblattfedern, fuer die unidirektionales GFK wegen seiner hohen Festigkeit bei niedrigem Elastizitaetsmodul und gleichzeitig guter Dehnfaehigkeit ein beinahe idealer Werkstoff ist. Der Weg zur Berechnung einer Laengsblattfeder nach der Finite Elemente Methode wird dargestellt. Ein zweites Entwicklungsbeispiel befasst sich mit Antriebswellen, die sich hinsichtlich der Anforderungen an den Werkstoff von den Federn grundlegend unterscheiden. Hier sind geringes Gewicht und guenstiges Schwingungsverhalten wichtig.
Technisch-wirtschaftliches Potential von Hochleistungs-Faserverbund-Werkstoffen im Automobilbau
The technical and economic potential of advanced composites for vehicles
Automobiltechnische Zeitschrift ; 90 , 3 ; 99-108
1988
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Technisch-wirtschaftliches Potential von Hochleistungs-Faserverbund-Werkstoffen im Automobilbau
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