Die Entwicklung von Gummifedern erfordert im Gegensatz zu Stahlfedern auch heute immer noch die Durchfuehrung umfangreicher experimenteller Versuche. Dies gilt besonders auch fuer komplexe Federelemente wie beispielsweise Gummirollfedern, die im LKW-Bau und bei Schienenfahrzeugen Anwendung finden. Die Autoren stellen ein modifiziertes Finite-Elemente-Programm vor, dass eine Berechnung der Federkennlinie erlaubt. Beruecksichtigt werden dabei die geometrischen, physikalischen und werkstofftechnischen Faktoren. Beschrieben wird u.a.: Die Gummirollfeder als Federelement, ein mathematisches Modell der Gummirollfeder einschliesslich der kinematischen Verhaeltnisse beim Abrollvorgang, sowie nichtlineares Materialverhalten und Inkompressibilitaet des Werkstoffes. (Lehnhoff)
FEM-Federkennlinienberechnung von gefuegten rotationssymmetrischen Gummifedern
FEM-calculation of spring characteristics of jointed axially symmetrical rubber springs
Konstruktion ; 40 , 5 ; 173-178
1988
6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Article (Journal)
German
FEM-Federkennlinienberechnung von gefuegten rotationssymmetrischen Gummifedern
Automotive engineering | 1988
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