Durch paarweise Anwendung einer neuen Generation tragbarer Sprech- und Datenfunk-Geraete ist es moeglich, unabhaengig von der eventuell vorhandenen Funkfernsteuerung der Lokomotiven, alle Wagen eines Zugverbandes auf der Entladestelle einzeln nacheinander, ohne Einhaltung einer bestimmten Reihenfolge, funkferngesteuert zu entleeren. Die Wagen muessen dazu mit einem Energietraeger ausgeruestet sein. Eine fuenfpolige elektrische Leitung verbindet, vom Empfaenger der Lokomotive ausgehend, alle anzusteuernden Wagen. Ein 'Waggonauswerter' mit Mikroprozessor und fuenfstelliger Codierung entsprechend der jeweiligen Wagennummer wertet in jedem Wagen die vom Handfunksprechgeraet mit Tastatur eingegebene Wagennummer und Oeffnungs- bzw. Schliessbefehle aus und gibt nur den angewaehlten Wagen zur Entleerung frei. Eine sogenannte 'Sperrleitung' verhindert dabei das Anwaehlen und Oeffnen weiterer Wagen im Zugverband. Waehrend des ferngesteuerten Entleerungsvorganges ist jeweils auf einem Funkkanal ein Anrufen des Bedieners moeglich. Zum Funksprechen sind bis zu 1000 von aussen schaltbare Funkkanaele vorhanden.
Selektive funkferngesteuerte Entladung von Schuettgut. Selbstentladewagen mit Handfunksprechgeraeten
Selective remote control by means of walkie-talkie for the discharging operations of self-dumping cars carrying bulk goods
Thyssen, Technische Berichte ; 20 , 2 ; 333-336
1988
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
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