Die Ankuft und Anwendung der Elektronik an Schwerlastkraftwagen hat in letzter Zeit zu einer neuen Getriebeklasse gefuehrt, zu einer Kategorie in der die Schaltanstrengung wahrhaftig reduziert worden ist. Die frueheren Befuerworter der Synchrogetriebetechnologie erkennen an, dass elektronisch gesteuerte Getriebe die koerperliche Belastung vermindern waehrend der Vorteil einer geringeren Gehirnbeanspruchung beibehalten wird. Auf aehnliche Weise sehen die frueheren Befuerworter der Schubklauengetriebetechnologie ein, dass elektronisch gesteuerte Getriebe die Gehirnbeanspruchung vermindern und dabei den Vorteil einer geringeren koerperlichen Belastung beibehalten. Dieses Referat umreisst eine Familie von weiterentwickelten Getrieben die die Faehigkeitsluecke zwischen der herkoemmlichen Technologie und der Technologie eines hochentwickelten, vollautomatischen Getriebes fuer Schwerlastkraftwagen ueberbrueckt. Besonders unter schwierigen Betriebsbedingungen kann bewiesen werden, dass diese weiterentwickelten Getriebesysteme die Strassenleistung des Fahrzeuges weitaus verbessern.


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    Title :

    Easy shifting beyond synchronmesh technology


    Additional title:

    Mueheloses Schalten ueber die Synchrogetriebetechnologie hinaus


    Contributors:


    Publication date :

    1988


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Easy Shifting Beyond Synchromesh Technology

    Speranza, D. / Stainton, J. E. / Dunkley, M. W. | SAE Technical Papers | 1988


    Easy shifting beyond synchromesh technology

    Dunkley,M.W. / Speranza,D. / Stainton,J.E. | Automotive engineering | 1988


    Easy-adjustment bicycle gear-shifting system

    CHIEN CHI-MING | European Patent Office | 2019

    Free access

    EASY-ADJUSTMENT BICYCLE GEAR-SHIFTING SYSTEM

    CHIEN CHI-MING | European Patent Office | 2018

    Free access

    Power shifting made easy for stepped automatic transmissions

    Serway,R. / Mettin,U. / Lampe,A. et al. | Automotive engineering | 2016