In Pkw- und Lkw-Getrieben werden in zunehmendem Umfang Feinschneidteile eingesetzt, die leichter, kompakter sind und deshalb hoehere Festigkeitswerte haben sollen. Hohe Schnittflaechenqualitaet und enge Masstoleranzen werden ebenfalls gefordert. Getriebe- und Kupplungsteile, die frueher gestanzt, auf 800 N/mm2 verguetet und im Funktionsbereich maschinell bearbeitet wurden, werden heute aus Feinkornstahl mit 800 N/mm2 durch Feinschneiden fertig bearbeitet. Die Kaltverformungsaufhaertung an den Schnittflaechen wirkt verschleissmindernd. Da die Waermebehandlung entfaellt, wird eine groessere Planheit erzielt, was fuer Kupplungsteile, die Reibkraefte an den Stirnseiten uebertragen muessen, von Bedeutung ist. Auf Feinschneidpressen werden zusaetzlich Umformvorgaenge wie Biegen, Kroepfen, Praegen, Sicken und Ziehen von Kragen durchgefuehrt. Kupplungsfedern werden nach dem Feinschneiden induktiv erwaermt und im Werkzeug gehaertet. (Dreisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch/Franzoezisch). (Buerger)
Feinschneid-Umformteile als Bauteile fuer moderne Getriebetechnik
Fine blanked - cold formed parts as components in today's transmission technology
Feintool Informationen ; 27 ; 26-32
1989
7 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German , English
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