Erlaeuterung der Moeglichkeiten und Besonderheiten des Einsatzes von Aluminium als Karosserieblech mit der Zielsetzung einer Reduzierung der Fahrzeugmasse. Als Karosserieteile aus Aluminiumblech sind Vorderkotfluegel, Motorhauben, Heckdeckel, Tueren, Schiebedaecher und Hecktueren zu nennen. Vergleich verschiedener Karosserieausfuehrungen (Stahl und Aluminium) auf der Basis des Porsche 928 S. Anforderungen an die Verwendung von Aluminium als Karosseriebleche hinsichtlich Werkstoff, Werkzeug, Schmierstoff, Pressen und Mechanisierung. Anforderungen an Stilistik und Konstruktion (Einfluss einer einachsigen Vorreckung auf die Biegbarkeit von Al-Legierungen; Vergleich der Falzgeometrie fuer Ziehteile aus St 14 und AlMg0,4Si1,2-ka). Ueberblick ueber vorteilhafte Aluminium-Karosserieblechwerkstoffe (AlMg0,4Si1,2; AlMg2,5; AlMg4,5Mn0,3). Massnahmen zur Optimierung der Blechoberflaeche. Richtlinien fuer das Tiefziehen, Biegen und Falzen von Aluminiumblechen. Aufstellung von Fliesskurven und Abhaengigkeit des r-Wertes von der Probenlage zur Walzrichtung. Ziehkraft, Schmierung und Reibung beim Tiefziehen. (Gentzsch)
Karosserieteile aus Aluminium
Forming of aluminium sheets for autobody manufacturing
1989
25 Seiten, 15 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
FAHRZEUGBAUKOERPER , AUTOMOBILBAU , ALUMINIUM , TIEFZIEHEN , BLECHUMFORMEN , FLIESSKURVE , ANISOTROPIE , REIBUNG , SCHMIERUNG , FALZEN , BIEGEUMFORMEN , OBERFLAECHENEIGENSCHAFT , STAHLBLECH , UMFORMWERKZEUG , WERKSTUECKGEOMETRIE , ALUMINIUMMAGNESIUMMANGANLEGIERUNG , ALUMINIUMMAGNESIUMSILICIUMLEGIERUNG , ALUMINIUMMAGNESIUMLEGIERUNG , DRUCKKRAFT , BLECHUMFORMMASCHINE
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