Sowohl Aluminiumknetlegierungen (z.B. AlMgSi1) als auch Aluminiumgusslegierungen finden im Pkw-Fahrwerks- und Antriebsbereich Anwendung oder sind der Werkstoff fuer derzeit in der Entwicklung befindliche neue Leichtbauteile. Der Stand der Technik wird verdeutlicht und die wichtigsten konstruktiven Gesichtspunkte eroertert (Temperaturbestaendigkeit, Dichte, E-Modul, Kerbempfindlichkeit, Korrosion, Haertbarkeit). Als Konstruktionsbeispiele werden aufgezeigt: Raeder, Alu-Teile in der Gelenkwelle und Vorderachsquerlenker.
Ausgewaehlte Beispiele fuer Aluminiumbauteile im Fahrwerk des Personenkraftwagens
Aluminium + Automobil, 3. Int. Symp. der Aluminium-Zentrale ; Feb ; 105-116
1988
12 Seiten, 22 Bilder, 7 Tabellen
Conference paper
German
PERSONENKRAFTWAGEN , WERKSTOFFWAHL , ALUMINIUM , LEICHTBAUWEISE , KNETLEGIERUNG , GUSSLEGIERUNG , FAHRZEUGFAHRWERK , STAND DER TECHNIK , KORROSION , FAHRZEUGANTRIEB , KONSTRUKTIONSDATEN , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , KERBEMPFINDLICHKEIT , HAERTE , ELASTIZITAETSMODUL , GELENKWELLE , FAHRZEUGRAD , VORDERACHSE , DICHTE (MASSE)
Ausgewaehlte Beispiele fuer Aluminiumbauteile im Fahrwerk des Personenkraftwagens
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