Der erste Teil der Arbeit befasst sich mit den metallkundlichen Grundlagen und der Waermebehandlung der Legierungen vom Typ AlLiCuMg(Zr). Die mechanisch-technologischen Eigenschaften der AlLi-Legierungen werden in hohem Masse durch den Loesungszustand der Legierungselemente, z.B. durch Groesse und Verteilung von Ausscheidungsphasen bestimmt. Es wird dargestellt wie durch Steuerung der Prozessparameter unter Beruecksichtigung der metallkundlichen Gegebenheiten optimale Festigkeits- und Zaehigkeitseigenschaften zu erzielen sind. Untersucht wurden die Werkstoffe 8090, 8091, und 2091 in Bezug auf Gefuegeaenderungen bei unterschiedlichen Verformungs- und Waermebehandlungszustaenden sowie auf Festigkeitsaenderungen durch Kalt- und Warmaushaertung mit und ohne plastische Verformung. Waehrend der Waermebehandlung tritt von der Oberflaeche her eine Verarmung an Li und Mg auf, die metallographisch und durch Kleinlasthaertemessungen nachweisbar ist. (Wird fortgesetzt) (Hulek)


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    Title :

    Fertigungstechnische Aspekte beim Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen im Flugzeugbau. Teil I


    Additional title:

    Aspects of the manufacturing technique in the use of aluminium-lithium-alloys in the aircraft construction. Part I


    Contributors:
    Friedrich, H.E. (author) / Mussack, R. (author) / Tensi, H.M. (author) / Wittmann, M. (author)

    Published in:

    Aluminium ; 65 , 6 ; 615-621


    Publication date :

    1989


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 16 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fertigungstechnische Aspekte beim Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen im Flugzeugbau. T. 1

    Friedrich, H.E. / Mussack, R. / Tensi, H.M. et al. | Tema Archive | 1989


    Fertigungstechnische Aspekte beim Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen im Flugzeugbau. T. 2

    Friedrich, H.E. / Mussack, R. / Tensi, H.M. et al. | Tema Archive | 1989



    Praktische Aspekte beim Einsatz von Faserkunststoffverbunden im Flugzeugbau

    Seminar für Leichtbau / Institut für Luftfahrttechnik und Leichtbau, Neubiberg | TIBKAT | 1996