Wie die Untersuchungsbeamten des NTSB am rekonstruierten Heckteil der am 19. Juli 1989 ueber Iowa abgestuerzten DC-10-10 der United Airlines feststellten, duerfte ein Schaden im Triebwerk CF 6-6 von GE die Ursache fuer ein schrapnellartiges Durchsieben von Heck und Leitwerk und Hydraulikleitungen gewesen sein. Moeglicherweise trat der Schaden in der 1. Blaeserverdichterstufe des Triebwerks 2 auf. Diese etwa 150 kg schwere, aus Titan geschmiedete Radscheibe wurde bisher nicht gefunden. Vorsichtshalber rief GE alle anderen sechs 1970 aus demselben Titanblock hergestellten Radscheiben zurueck, um auch sie untersuchen zu lassen. Zum Finden der genauen Ausfallursache des Blaeserrads werden nun alle vorangegangenen Inspektionsergebnisse herangezogen. Naeher eingegangen wird auch auf die Suche nach weiteren Wrackteilen. (Buehn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Investigators find reconstructed tail of DC-10 riddled with damage


    Additional title:

    Untersuchungsbeamte fanden im rekonstruierten DC-10-Heckteil eine Unzahl von Beschaedigungen


    Contributors:
    Ott, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Distributed Control: A Path Riddled with Challenges

    Hinchman, J. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2002