Bei der Auslegung von Bremsanlagen bei Traktoren und selbstfahrenden Landmaschinen muss bei nur einer gebremsten Achse die Fahrstabilitaet gewaehrleistet werden. Zu Fahrzeugen mit gebremster Vorderachse oder mit gebremster Hinterachse werden verschiedene Gesichtspunkte eroertert. Bei der Festlegung der Lage des Fahrzeugschwerpunktes stellt das Schwerpunktdiagramm ein uebersichtliches Hilfsmittel dar. Hydrostatische Fahrantriebe sind als Betriebsbremsanlage prinzipiell nur ohne Schaltgetriebe zulaessig. Zwischen Hydromotor und Rad darf sich keine Trennstelle befinden. (Schulz)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Bremsanlagen an selbstfahrenden Land- und Transportmaschinen, Teil 3


    Additional title:

    Braking systems at self-propelled agricultural and handling machines, part 3


    Contributors:
    Bergmann, D. (author) / Rothe, J. (author) / Schulz, H. (author)

    Published in:

    Agrartechnik, Berlin ; 39 , 10 ; 455-457


    Publication date :

    1989


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bremsanlagen an selbstfahrenden Land- und Transportmaschinen (Teil I)

    Bergmann, D. / Rothe, J. / Schulz, H. | Tema Archive | 1989


    Bremsanlagen an selbstfahrenden Land- und Transportmaschinen, Teil 2

    Bergmann, D. / Rothe, J. / Schulz, H. | Tema Archive | 1989


    Moderne Bremsanlagen (Teil 5)

    Automotive engineering | 1977


    Scheibenmeister. Bremsanlagen

    Stappen,H.J. | Automotive engineering | 2000


    Nutzfahrzeug-Bremsanlagen

    Klug, H.P. | Tema Archive | 1986