(Fortsetzung aus Heft 9/89, S.717-720). Bedeutung der Oberflaechenfeingestalt im Ausgangszustand des Blechwerkstoffes und deren Wandlung im Verlauf der Umformung. Die Wandlung der Blechoberflaeche durch die freie Aufrauhung im Bereich ohne Werkzeugkontakt wird durch die Anfangsrauheit, die Korngroesse und den oertlich groessten Umformgrad bestimmt. Die gezielte Einstellung der Oberflaechenstruktur erfolgt mit einem Nachwalzgeruest im Kaltwalzwerk. Der Einsatz von Aluminiumwerkstoffen fuer Karosserieteile unter dem Gesichtspunkt der Gewichtseinsparung und Korrosionsbestaendigkeit wurde durch Verbesserungen der Werkstoffeigenschaften vor allem im Hinblick auf umformtechnische Anforderungen stark unterstuetzt. Umformbarkeit und Dehngrenze fuer Bleche aus Leichtbauwerkstoffen im Vergleich zu konventionellen Tiefziehstaehlen (St 12 bis St 14, Dual-Phasen-Staehle, mikrolegierte Staehle). Werkstoffentwicklung von Aluminium in den letzten 3 Jahren unter Beruecksichtigung der verwendeten Legierungselemente. Im Karosseriebau werden vor allem die naturharten Werkstoffe Al 99,5 und AlMg-Legierungen und die aushaertbaren AlMgSi-Legierungen eingesetzt. Beispiel der Anwendung bei einem Tuerinnenteil. Dehnungsverteilung in einer Zugprobe. Einfluss des Niederhalterdruckes auf die Formaenderungsverteilung bei AlMg5 und AlMg0, 4Si1,2. Einfluss der Oberflaechenorientierung auf das Auftreten von Kaltverschweissungen bei verschiedenen Aluminiumlegierungen. Zusammenhang zwischen Rauhtiefe, Umformgrad und Korngroesse in der Zarge kreisrunder Naepfe aus AlMg5, AlMg2,5 und AlMg0, 4Si1,2. (Gentzsch)
Verbindung von Werkstoffentwicklung und Technologie am Beispiel der Blechbearbeitung. Oberflaecheneinfluss bei der Blechumformung und Aluminium-Werkstoffe. Teil 5
Combination of material development and technology of the example of sheet metal working. Surface influence at the sheet metal forming and aluminium material. Part 5
Blech, Rohre, Profile ; 36 , 10 ; 790-793
1989
4 Seiten, 7 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
German
BLECHUMFORMEN , FAHRZEUGBAUKOERPER , OBERFLAECHENEIGENSCHAFT , KALTWALZWERK , UMFORMGRAD , RAUHEIT , STOFFEIGENSCHAFT , RAUTIEFE , FORMAENDERN , TIEFZIEHSTAHL , KORNGROESSE , ALUMINIUMLEGIERUNG , DEHNGRENZE , ZUGPRUEFUNG , NAPF (BEHAELTER) , NIEDERHALTER , TIEFZIEHEN , ALUMINIUMMAGNESIUMLEGIERUNG , ALUMINIUMMAGNESIUMSILICIUMLEGIERUNG , REINALUMINIUM
Automotive engineering | 1988
|Aluminium-Lithium-Legierungen - Ergebnis einer gezielten Werkstoffentwicklung
Tema Archive | 1991
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